据“宿州发布”消息，砀山县新能源电池研发与生产项目顺利实现全面封顶，标志着这个皖北重点新能源产业项目建设取得关键性节点突破，
项目当前钢结构主体已完成，正在完善钢结构檩条、防火涂料喷涂等工序，同步进行屋面保温、防水施工，地坪浇筑完成50%，机电开始穿插施工。
得壹能源砀山项目工程建设负责人表示，项目投产后，将实现新能源电池智能化、规模化生产，进一步完善砀山新能源产业布局。
据了解，安徽得壹能源科技有限公司2022年3月在安徽芜湖注册成立，是奇瑞集团实现动力电池自主可控、打通新能源整车三电全产业链的核心载体。
公司投建的砀山电池项目位于砀山县经济开发区，占地面积约600亩，固定资产投资约40亿元，聚焦高性能、高安全、长寿命的动力及储能电池研发与制造，规划建设60PPM高自动化领先生产线，布局55AH、100AH和166AH电池产品，覆盖混动、增程和纯电电动车。
项目分两期建设，其中一期10GWh主要配套奇瑞星纪元、iCAR系列车型，并布局储能电芯；二期10GWh聚焦4680大圆柱三元电池，瞄准800V高压平台与高端混动车型，计划2027年底全面达产，形成20GWh产能规模。
砀山项目之前，得壹能源已先后建成铜陵、芜湖两大基地。
2022年，得壹能源铜陵基地便正式签约，项目总投资100亿元，建设20GWh新能源动力电池生产基地。芜湖基地也在随后签约落地，该项目总投资80.1亿元，建设电池总部及研发、中试基地，新建中试线、测试中心、储能研究院及临时过渡性Pack产线。
铜陵、芜湖、宿州三大电池生产基地，总规划产能超40GWh，总投资超200亿元，产能目标剑指2026年~2027年全面投产。
值得一提的是，得壹能源今年刚刚完成股权变更，原股东芜湖埃科泰克动力总成有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司等悉数退出，新增奇达动力为股东，公司注册资本同步由18亿元增至23亿元。调整后的持股结构中，奇达动力占82.6087%，剩余约17.39%由铜陵属地国资投资平台持有。
本次架构调整将电芯制造板块整体并入奇达动力体系，意味着电池业务正在脱离传统动力总成的从属地位，升级为奇瑞集团层面的一级独立板块。
来源：电池工业网
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