近日，远景动力宜昌储能超级工厂正式举行开工仪式。该工厂规划年产能40GWh，覆盖电极、电芯、电池包等锂电池全产业链技术，生产最新一代700+Ah储能电池产品，交付全球头部储能客户，预计于2026年投产，全部达产后年产值将超百亿元。
据了解，远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙布局14大制造基地和多个研发与工程中心。远景动力中国区总裁赵卫军表示：“我们将发扬‘板房精神’，刷新‘远景速度’，打造最具竞争力的锂电池全产业链高地。”
这一项目的开工不仅是远景动力储能业务快速发展的标志，更是整个储能行业迈入“大电芯时代”的重要体现。
“大容量”成为近些年储能行业的关键热词之一。从500Ah+、600Ah+乃至700Ah+，推动大容量电芯和系统集成方案的迭代升级，已成为企业应对市场趋势的战略选择。据不完全统计，2025年至今已有超19家企业发布36款325Ah+大容量储能电芯。
“大容量”意味着什么？
事实上，储能电芯大容量化，既是源于提升系统集成效率、适配长时储能的内在需求，也是经济性导向下成本优化的迫切驱动。
近年来，储能系统降本增效需求日益迫切。而电芯作为储能系统的核心组件，其全生命周期成本恰巧决定着储能项目的经济性。
能量密度方面，大容量电芯通过减少电池包内电芯数量，降低结构件占比，提升系统能量密度，降低整体体积和重量；成本方面，大容量电芯减少辅材的用量，单位容量分摊成本更低，人工、设备投入以及管理成本也有所下降；集成效率方面，大容量电池系统集成效率高，适用于集装箱式储能等大容量场景。
据了解，随着大容量电芯的迭代，储能系统集成效率也同步提升至6MWh，甚至9MWh。
例如比亚迪上个月发布的新一代储能产品“浩瀚”，其搭载了2710Ah储能专用刀片电池，最小单元容量达14.5MWh，在等效20尺集装箱内实现了10MWh超大容量，Vcts达全球最高52.1%，比行业再提升39.7%。
不过，储能电芯的大容量趋势在突破成本瓶颈的同时，也制造了全新的热管理矛盾。因此，在大电芯的规模化应用不会一蹴而就，而是一个循序渐进的过程。但即便如此也可以确定，“大电芯+高集成+智能化”将成为储能产品的发展趋势。
来源：电池工业网
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